În cadrul proiectului N 963, Minerva Navis a realizat o structură esențială pentru ancorarea navelor mai mici, destinate transportului personalului de mentenanță, care operează în parcurile eoliene offshore. Această structură joacă un rol vital în asigurarea unei ancorări sigure și eficiente atunci când navele de aprovizionare se apropie de nava principală, facilitând astfel transferul personalului și echipamentelor într-un mod rapid și sigur.

Provocări:

Proiectul a impus realizarea unei structuri de 13 tone, cu forme neregulate, din teavă, care trebuia să se plaseze perfect pe corpul aviat al navei. Fiecare piesă de teavă a fost modelată astfel încât să urmeze conturul specific al navei, iar acest lucru a necesitat o precizie deosebită în execuție. De asemenea, toate sudurile au fost realizate cu penetrație completă (full penetration) și au fost supuse unui control riguros, 100% verificat prin tehnologia NDT (Non-Destructive Testing), pentru a asigura calitatea și rezistența structurală a fiecărei îmbinări.

Minerva Navis a livrat acestă lucrare fără observații, respectând termenele și cerințele tehnice impuse. Lăcătușii noștri au montat fiecare componentă cu o precizie extremă, iar sudorii au realizat suduri impecabile, demonstrând un nivel înalt de competență și profesionalism. Rezultatul final a fost un succes total, iar clientul a fost complet mulțumit de calitatea și execuția lucrării.

Nișa de ancoră este compartimentul din structura navei, de obicei amplasat în partea din față, care găzduiește ancorele. O nișă de ancoră modernă este proiectată să distribuie greutatea și să reducă balansul navei în timpul operațiunilor de ancorare și în condiții de vreme extremă. Prin poziționarea și optimizarea compartimentului, se reduce mișcarea laterală a navei, iar stabilitatea generală este considerabil îmbunătățită.

Provocări:

Construirea nișei de ancoră a presupus o integrare perfectă în structura navei, un proces care necesită o precizie ridicată. Din cauza dimensiunilor și greutății componentelor masive, a fost esențial ca fiecare piesă să fie montată cu exactitate pentru a asigura stabilitatea și siguranța navei în condiții de operare dificile. Grosimea tablelor și compartimentarea complexă a spațiilor foarte restrânse au adus provocări deosebite, solicitând o planificare riguroasă și o execuție fără eroare.

Toată sudura a fost supusă unui control riguros cu ultrasunete (US), aplicat pentru a examina structura internă a îmbinărilor, asigurându-ne că nu există fisuri, pori sau alte imperfecțiuni care ar putea compromite rezistența în timp. Prin această metodă de control, am atins un nivel de siguranță și calitate excepțional pentru această lucrare, respectând cele mai stricte standarde din industrie și garantând o durabilitate de lungă durată a structurii.

Minerva Navis a realizat lucrarea la termen și la un nivel de calitate excepțional. Specialiștii noștri în lăcătușerie, sudură și pregătirea suprafețelor s-au autodepășit cu această livrare impecabilă. Reacția clientului a fost de încântare și satisfacție deplină față de aceste rezultate. Cu fiecare lucrare, confirmăm poziția de lider în industrie.

Sudura mecanizată în industria navală este un proces sofisticat, care necesită sudori calificați pentru a opera echipamente automatizate. Pentru ca sudura cu un astfel de echipament să ofere viteză și o calitate excepțională, este esențial ca sudorii să fie extrem de bine pregătiți, să seteze corect parametrii tehnici și să adapteze procesul în funcție de condițiile de mediu. De asemenea, trebuie să monitorizeze continuu calitatea sudurilor pentru a asigura rezultate impecabile.

Sudura mecanizată efectuată de echipele noastre joacă un rol esențial în asigurarea rezistenței structurale a navei, contribuind semnificativ la durabilitatea și siguranța acesteia.

Avantajele pentru clienții noștri:

• Calitate excepțională a sudurii
• Cost redus al lucrărilor de sudură
• Respectarea termenelor

Specialiștii în sudură de la Minerva Navis realizează zilnic lucrări de sudură mecanizată la cele mai înalte standarde, în cadrul proceselor de prefabricare, asamblare și montaj al secțiilor de volum. În acest sens, dorim să îi mulțumim domnului Mureș Nicolae nu doar pentru rezultatele sale impecabile, ci și pentru imaginile surprinse în timpul lucrărilor, pe care le postăm cu această ocazie. 

Coloneta de macara este un element esențial în funcționarea macaralei instalate pe navă. Această colonetă este un pilon care servește ca axă de rotație și de susținere pentru brațul macaralei.

Iată câteva aspecte cheie ale unei colonete de macara:

1. Suport structural: Coloneta oferă sprijin și stabilitate pentru brațul macaralei și mecanismele asociate, permițând ridicarea și manipularea în siguranță a sarcinilor.
2. Mobilitate: Această colonetă permite brațului macaralei să pivoteze sau să se rotească, oferind flexibilitate și capacitatea de a manevra sarcini în diverse direcții și poziții.

Provocări:

Montarea colonetei de macara pe navă este un proces complex și dificil, ce necesită atenție la detalii și abilități tehnice avansate.

- Planeitatea: Este esențial ca baza colonetei să fie perfect plană pentru a asigura stabilitatea și funcționarea corectă a macaralei. Abaterile aici sunt de maxim 0,15 grade.

- Verticalitatea: Coloneta trebuie să fie montată perfect vertical pentru a permite rotația și funcționarea corectă a macaralei. Abaterile aici sunt de ordinul micronilor. Un micron este de 1.000 de ori mai mic decât un milimetru.

- Sudura: Sudura colonetei de macara este un alt aspect critic. Această operațiune trebuie să fie efectuată de sudori de elită. Întreaga sudură este controlată NDT. O sudură slabă poate duce la deplasarea sau chiar căderea colonetei de macara, ceea ce ar putea provoca pagube semnificative navei. Acest lucru ar putea afecta atât structura navei, cât și funcționalitatea sa.

A fost dificil? Da! Totul a fost despre expertiză și precizie extremă. Rezultatul: predarea lucrării din prima către client, fără observații.

La Minerva Navis, fiecare lucrare devine o experiență fără griji pentru clienții noștri. Aceștia pot urmări progresul cu încredere, știind că lucrarea lor este în mâini sigure și se va încheia cu succes.

Cuvintele maistrului nostru LCN Roșca Nicu: „La această lucrare am colaborat cu cei mai buni și experimentați lăcătuși din formația pe care o conduc. Pentru mine ca maistru este o mândrie să execut astfel de lucrări.”

Catargul unui vapor reprezintă un centru tehnologic esențial, fiind dotat cu funcționalități avansate care includ sisteme de comunicație, GPS, lumini de navigație, avertizare sonoră și iluminare, toate contribuind la eficiența și siguranța călătoriei pe mare. Catargul asigură navigarea precisă și sigură a navei, fiind un pilon crucial în managementul operațiunilor maritime.

Fiecare catarg este proiectat să corespundă specificațiilor și necesităților navei pe care o deservește, transformându-se astfel într-o construcție unică și personalizată, ce contribuie la identitatea și eficiența funcțională a vasului.

Provocări:

Construcția acestui catarg a implicat dificultăți semnificative, accentuate în special de necesitatea de a lucra cu o varietate de raze, unghiuri și înclinații. Elementele lucrării au trebuit ajustate cu o precizie extremă în faza de construcție, pentru a asigura că structura finală este nu doar estetic plăcută, dar și funcțională și rezistentă.

Realizarea corectă a acestei lucrări a necesitat măiestrie și experiență, deoarece fiecare element influențează modul în care catargul va interacționa cu forțele externe, cum ar fi vântul sau tensiunea de la echipamentele montate.

Totodată, catargul are impact asupra echilibrului și stabilității navei, deoarece modificările în designul sau greutatea catargului pot influența semnificativ centrul de greutate al vasului. O execuție greșită a lucrării putea afecta negativ manevrabilitatea și siguranța navei, crescând riscul de răsturnare sau dificultăți în navigație. Aceste detalii fac din construcția catargului o sarcină minuțioasă și extrem de specializată.

Minerva Navis a demonstrat o performanță remarcabilă în executarea acestei lucrări complexe, reușind să finalizeze proiectul la termen și să îl predea fără observații. Maiștrii noștri de top, inclusiv lăcătușii și sudorii iscusiți, s-au întrecut pe sine în realizarea acestei structuri impresionante.

Contribuția polizatorilor noștri nu a fost mai puțin importantă; aceștia au cosmetizat perfect lucrarea, asigurându-se că fiecare detaliu este finisat cu cea mai mare atenție.

Această reușită subliniază angajamentul Minerva Navis față de excelență și calitate, consolidându-și reputația ca un lider în domeniul construcțiilor navale.

Minerva Navis face un pas mare către viitor în domeniul instalațiilor navale. Viitorul aparține materialelor revoluționare - mai rezistente, mai ușoare și extrem de eficiente în montaj.

Astăzi, am surprins eforturile echipei noastre, care lucrează la montarea exotic pipes pe un impresionant vas de croazieră. În fiecare detaliu al procesului se reflectă priceperea și dedicarea lor în asamblarea acestor componente esențiale.

Instalațiile realizate de noi sunt inima navei, transformând fiecare croazieră într-o aventură confortabilă și sigură pentru pasagerii dornici de explorare.

Provocări:

Procesul de montare a instalațiilor este o adevărată artă a preciziei. Fiecare îmbinare de țevi este realizată cu o măiestrie remarcabilă, iar echipa noastră, înarmată cu răbdare și atenție meticuloasă, se confruntă cu spații strâmte și condiții dificile. Acest proces delicat îmbină respectarea riguroasă a standardelor tehnice cu adaptarea la provocările spațiale, transformând fiecare montaj într-o capodoperă tehnică.

Calitatea acestor instalații se măsoară prin cinci criterii esențiale:

- Aspectul vizual impecabil;

- Absența vibrațiilor;

- Conformitatea cu specificațiile tehnice;

- Absența contrapantelor;

- Rezistența la testul de presiune.

La Minerva Navis, predăm instalații perfecte încă de la prima inspecție, garantând satisfacția clientului. Suntem experți în realizarea montajelor de înaltă calitate și asigurarea etanșeității perfecte la presiuni mari, fără nicio pierdere de lichid.

Obiectivul nostru rămâne același: să livrăm înaintea termenelor stabilite și să realizăm lucrări de excepție de fiecare dată.

Imaginează-ți o lume în care vântul nu doar adie, ci alimentează orașele, comunitățile și inimile noastre. La Minerva Navis, nu doar visăm la acest viitor, ci îl construim!

Susținem ambiția globală de zero emisii până în 2050, contribuind activ prin construcția de structuri offshore pentru parcurile eoliene maritime, colaborând cu Chantiers de l'Atlantique din Franța.

Structurile noastre offshore nu sunt doar construcții, ci surse de energie verde pentru 800.000 de oameni. Minerva Navis a realizat lucrările de corp: prefabricare, asamblare și montaj, punând un accent deosebit pe calitate. Aceste platforme sunt proiectate să reziste forțelor mării și vibrațiilor, necesitând materiale și suduri de cea mai înaltă calitate.

Provocări:

Cerințele stricte privind sudurile impecabile: Fiecare sudură a fost executată și verificată cu rigurozitate. Cu 50% dintre suduri controlate prin U.T. și reparații extinse la cele mai mici defecte, echipa noastră nu a făcut compromisuri.

Executarea lăcătușeriei fără afectarea câmpului de tablă: Am folosit table speciale de înaltă calitate, cu grosimi mari, de peste 30 mm, care au necesitat preîncălzire. Suprafețele au fost pregătite cu meticulozitate, iar utilizarea ciocanului a fost strict interzisă. Testele M.T. au confirmat respectarea celor mai înalte standarde.

Cu mândrie, am delegat o echipă de elită pentru aceste operațiuni, care a livrat cu succes și a primit laude directe din partea clientului. Coordonarea excelentă a fost asigurată de inginerul și maiștrii noștri dedicați.

Sudorii noștri au obținut un impresionant grad de acceptabilitate de 97% în testele de sudură, iar lăcătușii noștri, maeștri ai preciziei, au îmbinat perfect calitatea cu rapiditatea. Această reușită consolidează reputația de excelență pe care Minerva Navis o are în domeniul construcțiilor navale.

Tunelul thruster contribuie la manevrarea navei în unghiuri de 360 de grade.

Acest sistem de propulsie, amplasat în prova navei, îmbunătățește semnificativ manevrabilitatea și facilitează andocarea. Căpitanul poate vira nava spre babord sau tribord fără a utiliza mecanismul principal de propulsie.

Provocări:

Principala provocare a fost cuplarea secției de 67 tone cu tunelul thruster de 47 tone, obținând la final o abatere la planeitate de doar ±1 mm.

Complexitatea secției a fost accentuată de grosimile variate ale tablelor și de intersecțiile precise dintre secțiunile longitudinale și transversale.

Am realizat 80 ml de sudură controlată ultrasonic și 100 ml de sudură verificată cu lichide penetrante și pulbere magnetică, respectând cele mai înalte standarde de calitate.

Minerva Navis a finalizat această lucrare cu succes, respectând termenul stabilit și livrând o calitate superioară. Lucrarea a fost acceptată de client de la prima inspecție, fără observații, consolidând reputația noastră în domeniul construcțiilor navale.

Aceasta a fost o navă prototip, execuția fiind dificilă datorită documentației tehnice experimentale. A fost necesar ca Minerva Navis să lucreze în paralel cu Departamentul Tehnic pentru a actualiza documentația în timp real, pe baza informațiilor de la echipele de producție.

Cea mai mare provocare a fost să executăm lucrarea cu succes fără a avea documentația tehnică exactă. Succesul proiectului poate fi atribuit coordonatorilor noștri, care au o experiență și o expertiză semnificativă în acest domeniu specific.

Documentația tehnică incompletă, împreună cu diverse probleme complexe apărute în timpul producției, ne-au condus să efectuăm lucrarea pas cu pas, direct la bordul navei. Împreună cu echipa de proiectare, Minerva Navis a conceput soluții pentru a respecta cotele Azipull.

Inginerii de proiectare au preluat informațiile de la specialiștii noștri din producție și au remodelat cutia de protecție a propulsorului, finalizând cu succes acest proiect provocator.

Clientul nostru era îngrijorat că stabilizatorul fusese compromis după ce a fost scăpat pe sol, ceea ce ar fi reprezentat o pierdere financiară devastatoare. Minerva Navis a fost selectată pentru a efectua reparațiile datorită expertizei echipei în rezolvarea problemelor.

Am acceptat provocarea și am început imediat lucrul. Întregul proces a fost spectaculos: Șapte muncitori operau simultan șapte prese hidraulice în interiorul stabilizatorului, în timp ce pe partea exterioară, muncitorii îndreptau cu unelte de flacără.

Unul dintre cei mai buni maiștri ai noștri, cu o vastă experiență în domeniu, a fost liderul acestui proiect. Întreaga echipă a urmat instrucțiunile sale complet. În final, datorită procesului nostru precaut și metodic, stabilizatorul a fost readus în formă. Echipa noastră a făcut o treabă fantastică și am fost extrem de încântați să vedem clientul complet satisfăcut de rezultatul final.